Über Kristianopel nach Kalmar
Ein sommerliches Frühstück im Cockpit ließ uns die unruhige Bojen-Nacht schnell vergessen und mit Freude auf den Segeltag in Richtung Kalmarsund schauen.
In der Hanö-Bucht
So heftig die Winde während unseres Simrishamn-Aufenthalts auch wehten, so windstill war es am Donnerstag Morgen. Wir hatten eigentlich gleich hinter der Hafenausfahrt leichten, achterlichen Wind erwartet, um erstmals unseren Gennaker zu setzen. Das war aber ein Satz mit X, und wir mussten zuerst drei Stunden unter Motor fahren.
Simrishamn – wo denn sonst?!
Und da sind wir mal wieder. Kein Segeltörn ohne Stopp in Simrishamn. Ich glaube sogar, wir könnten es anders planen und versuchen, aber Wind und Wetter würden uns immer wieder hierher bringen. Diese Kleinstadt und ihr Hafen ziehen uns magisch an. Allerdings diesmal ganz ohne Reparaturnotwendigkeiten, einfach nur zum Abwettern und Pausieren.
Am zweiten Tag schon in Schweden
Zwar waren wir wieder morgens unterwegs, aber diesmal ohne uns den Wecker zu stellen. Wer um 21 Uhr ins Bett geht, kann auch früh wieder weiter segeln, vor allen Dingen bei Sonnenschein. 🌞
Es geht los – unser Sommertörn 2019
Und plötzlich ist er da, unser Starttermin für die diesjährige Ostseetour. Vier Wochen intensiver Vorbereitungen liegen hinter uns, in den Kühlschrank passt nichts mehr hinein, alle Schapps, Schränke und Bodenfächer sind gut gefüllt, Wasser- und Dieseltank ebenso und die Route für die erste Strecke nach Klintholm in Dänemark ist im iSailor Navigationstool eingeplant.
Optimierungen abgeschlossen
Wir haben Carlotta ja “mit” einem Reparaturrückstand erworben, der in der Nordship Werft bis Anfang Mai aufgearbeitet wurde. Und da kann man sich natürlich fragen, was dann eigentlich noch zu verbessern war und was wir den ganzen Mai in Boltenhagen gemacht haben.
Wettereskapaden auf der letzten Etappe nach Boltenhagen
Wir ließen den Tag ruhig angehen und legten erst mittags in Fehmarn wieder ab. Es stand ja unsere letzte Etappe an, die uns fünf bis sechs Stunden später in unseren aktuellen Heimathafen führen sollte.
Scholle an Bord
Bisher haben wir noch keine Erfahrungen mit fliegenden Fischen gesammelt, sahen uns aber heute Morgen im Hafen mit einem dieser Exemplare konfrontiert.
2. Etappe nach Bagenkop
Als wir morgens ablegen wollten, ließ ein Knotengewusel unseren Puls ansteigen. Gemäß Plan hätten wir einfach nur schräg geradeaus aus der Dalbengasse fahren können. Hätten…wenn sich da nicht eine Leine beim Zurücknehmen verknotete und
Endlich geht es los!!
Viele Monate hatten wir auf diesen Moment gewartet, und endlich war es soweit: alle Reparaturen waren abgeschlossen, die Nordship-Mitarbeiter und ihr Chef hatten sich super nett von uns verabschiedet, iSailor war für die erste Etappe der Überführung programmiert, das für uns neue Raymarine Multifunktionsdisplay am Steuerstand zeigte auch schon die ersten Wegpunkte auf dem Navi, […]